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东莞火车站 贴身大夫”护航高原动车 东莞火车站西宁

来源:人民铁道网 作者:张艳 魏雪平 姚强 2019-03-02 14:56:04 人气:
[摘要] 东莞火车站西宁 —— 2月19日7时,D8901次列车缓缓驶出西宁车辆段动车运用车间,随车机械师杨昭早已整装待发。待列车停靠西宁站后,他开始对始发列车进行最后的检查。查看牵引装置、检查变压器接线,听空调机组运转情况他的动作专注又专业。杨昭是西宁车辆段动车运用车间的一名随..

东莞火车站

  本报西宁3月1日电 (记者张艳 通?#23545;?#39759;雪平 姚强)2月19日7时,D8901次列车缓缓驶出西宁车辆段动车运用车间,随车机械师杨昭早已整装待发。待列车停靠西宁站后,他开始对始发列车进行最后的检查。查看牵引装置、检查变压器接线,听空调机组运转情况……他的动作专注又专业。

  

  杨昭是西宁车辆段动车运用车间的一名随车机械师,今年是他在这个车间工作的第6个年头。

  

  8时整,列车启动。杨昭手拿摄像手电筒,认真检查车厢内的座椅、行李架、照明设施……所到之处都要看到指到。

  

  “身为随车机械师,我们就像动车的贴身大夫一样,小到洗脸间水龙头,大到空调、电茶炉都要认真检查,确保设备设施状态良好,不能影响乘客的正常使用。”杨昭介绍。

  

  春运是动车组运行的高峰期。当日,杨昭所值乘的列车要在西宁至门源间往返3个来回。除了每隔两个小时对车厢进行巡视检查外,其余时间,杨昭都待在5号车厢的乘务室内,通过监控屏对全列受电弓、电池、扩压机的工作状态进行实时监控。

  

  杨昭告诉记者:“一名合格的随车机械师,不仅要有超强的体力,还必须通过层层考?#38498;团?#35757;,熟练处置各种突发故障,保证动车组安全正点到达目的地。”

  

  从8时到20时,杨昭的一日三餐都要在动车上解决。在这12个小时里,他要对车厢进行6次巡视,巡视完便立即回到乘务室,监控显示屏上那些跳跃变化的数字和图像。

  

  20时24分,列车徐徐停靠在终点站西宁站,杨昭在站台上开始了此次乘务工作的最后一次检查……

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